㈠ 我想加盟圓通快遞''怎麼做呢要多少錢
前提是你們那個片區有沒有圓通快遞，如果已經有了那就不行了！！必須保證必須的營業額是吧 ！一個片區不可能開幾家哦
圓通快遞加盟相關要件
1、加盟者身份證復印件
2、個人履歷表及當地相關部門有效簽字證明（附有效公章）
3、營業執照復印件
4、所加盟區域的派送范圍（附當地地圖）
5、需開通下屬分部的附帶《加盟圓通網路協議書》及開通下屬分部申請表
圓通快遞加盟流程
1、申請者通過網上、電話、郵件等方式了解當前哪些區域未開設圓通網點
2、獲得營運中心確認後，申請者提交《加盟申請》，等待審核
3、經審核、考察和必要的調查後，對條件符合要求的申請者下發《加盟圓通網路個人履歷表》，約定簽約日期
4、與圓通總公司簽訂《圓通速遞網路加盟協議書》時，須一次性向總公司繳納網路建設費和風險保證金及相關費用……
加盟費要看你所在地區的城市，比方說在南方，加盟費要幾百萬，在內地二三線城市只要10多萬，縣城要看經濟發展前況，一般也在10-20萬以上！
希望採納！！！謝謝
㈡ 山東雷名電動車,那種小的四輪電動汽車多少錢啊小的三輪車呢加盟利潤大不
好像要8000到25000這樣哦
㈢ 開一家電動三輪車專賣店有免費鋪貨的嗎
有。電動車在市場中的銷量一直很大，國內的電動車有不少大品牌，並且電動車代理加盟免費鋪貨。電虛遲動三輪車（Electrically operated tricycle）是用以電瓶為動力，電機為歲笑驅動的拉貨或拉人用的三差雀李輪運輸工具。
㈣ 請問金彭電動三輪車代理或者加盟需要什麼條件，多少資金
具體需要看他的市場如何了，其實有很多剛起步的電動車企業也是非常不錯的，像小蜻蜓電動車就是專業研發生產鋰電電動車的，產品非常不錯，代理政策也很好。
㈤ 電動車品牌加盟代理
以愛瑪電動車為例，電動車品牌加盟代理條件如下：
1、加盟商需年滿18周歲，初中以上文化，具備獨立刑事責任的自然人。
2、認同愛瑪電動車的品牌文化以及經營理念，並遵守愛瑪品牌的規章制度。
3、熱愛事業，能夠全身心投入進電動車的銷售中來。
4、擁有一間固定的經營場所，很好在街區旁，可以是自己的也可以租賃。
5、能夠珍惜品牌在行業中的發展良機，在面對困境的時候，能夠沉著冷靜的思考和處理。
6、對智慧之選和虧損要有合格的心裡准備。
7、加盟商需具備一定的經濟實力，能夠扶持店內的日常運轉。
愛瑪電動車加盟流程
1、電話或是在線留言與總部客服人員取得聯系，並索要相關加盟資料。
2、在總部的邀請下，可至總部或是就近分店進行考察，確定加盟意向。
3、加盟商與總部就加盟事項進行更詳細的交談，加盟商填寫加盟申請表。
4、總部就加盟商的資金、個人資料等信息進行核實，審核後方可簽訂加盟協議。
5、總部根據加盟商選擇的加盟規模等為其制定個性化的加盟方案，雙方簽訂合同，加盟商並繳納加盟費。
6、總部協助加盟商進行選址並提供相應的評估報告。
㈥ 朋友加盟了順風遞物流快遞運力信息平台，我也想加入，誰了解幫我分析一下是否可行！
文/心盲牛羊
1
快件到了，不派送的情況是不可想像的。總部在電腦上走件流程盯著那。快件到了，當天必須送到客戶手中。如果送不到，當晚就要做問題件掃描，並上報問題原因。如果缺了這一環節，就會罰基層站點的款，一罰就是100元。所以基層根本不敢故意拖延。
這種情況，只有一種解釋：快件到目的地後丟失了，他們正在找，或者正在想辦法解決。
如果你是賣家，那麼就還有一種可能：這件貨已經送到客戶手中簽收了，但他們忘記做簽收掃描了。忘記簽收掃描的結果也是會被總部以延誤來罰款的，這樣挨了罰款只能算是他們疏忽，活該。
如果你是買家收貨人，隔了4天還沒收到貨，也不見派送那就有可能是丟件了。
2
干快遞實在沒前途，又受累又受氣，擔的風險又大，還是別幹了，討飯也比做快遞強。
送一件貨賺幾毛錢，丟一件貨卻要賠幾百，太不合理了。
不過，以上是氣話，告訴你個正經渠道：
上報遺失件，由總部來處理。總部很黑，肯定要對你們這個站點進行罰款，然後把罰下的款總部留一半，返一半給寄件站點，然後由寄件站點給寄件客戶理賠。
寄件站點那邊，因為面單上有快遞協議，所以按協議給寄件客戶以5倍郵費的賠償。收件客戶這邊，你不用鳥他。
3
轉讓是因為根本賺不了錢，甚至賠錢。
我做了三月賠了近十萬。
而且上級根本不讓私下轉讓，私下轉讓被逮著了就得挨罰款。一罰就是幾萬。
不要以為我嚇你，快遞總部和上級都很黑心的。
而要通過上級轉讓，就得收轉讓費的20%轉讓費，還得重新交加盟費和押金。
你看到身邊的快遞轉來轉去，其實都是私下轉讓。
轉來轉去的原因就是屈死鬼找替死鬼——誰做誰上當，然後再找個替死鬼把自己頂出來。
4
快遞啊快遞，傷我太深。去年上當買了人家兩個快遞，三月賠了近10萬。
世上怎麼總有人像我一樣，以為快遞能賺錢？
止步吧。
快遞行業辛苦累也不說了，關鍵是總部的無理制度給的壓力太大。總部和上級根本不管下邊的實際情況，定的制度不切實際，而他們的目的就是為了罰款。
為了罰款而故意定不合理的制度，這是快遞最黑的一面。
再者，快遞總部和上級的人都沒人性，心黑的很，根本沒什麼人情味可講。
在快遞這個圈子裡，你感覺不到團結與溫暖，感到的只有一陣陣的冷，身冷和心冷。
世界如果都成了快遞這樣的，那麼人間將成為地獄。
再說賺錢，快遞一公斤十來元的費用，多少環節要分啊？輪到每個環節每個人，有多少賺頭？
算算就知道了，根本是微利。本來就沒賺頭，還要被無理罰扣。能幹嗎？
這就是快遞公司經常轉手的原因。
萬人的奴才，總部的牛羊。吃的是草，擠出的是牛奶和血。
如果說這世界還存在剝削，那就是在快遞圈圈裡。
5
怎麼現在想做快遞的這么多？這個微利行業，受欺壓剝削的行業，怎麼總有不知情的人要進來？我被傷的很深，賠了近十萬才出來。
相關的問題，我回答了近300，挽救了上千人。在這里，我不想多說了，看看我給別人的答吧。如果你實在要跳火坑，我也沒辦法。
我去年做快遞賠了近十萬，主要是總部和上級罰款扣錢根本沒錢賺。
定的制度根本不合理，但你沒法跟他們說理，只能無助地被罰款扣錢。忍不下去就只好轉。
我本來就是收購別人的經營權，我已經是第4任了。
我們鄰縣的申通，半年轉了8次。如果能賺錢，誰願意轉啊？
都是一個騙一個的。誰做誰上當。
6
快遞加盟商根本是不掙錢的，我去年做了三個月，賠了近十萬塊錢。
不賺錢的根本原因是快遞的制度就是哄騙欺壓剝削加盟商的。
我不想多說了，累了。
7
千萬不要做快遞，不管什麼快遞都是欺壓剝削加盟商的。
加盟就等於上賊船，相當於「買身為奴」——做萬人的奴才，總部的牛羊。
本指望做快遞掙個辛苦費，可是總部的各種不合理的制度，壓的你根本沒法做。你做的再好也逃不了罰款。到頭來，辛辛苦苦賺點錢都讓總部和任一個上級給罰扣了。做好了，還能湊合掙個工資，做不好就是賠錢。
我去年做了三個月快遞，賠了96000元。三個月，累死累活的，而且天天要投錢進去，天天要應付上級的培訓開會檢查，上標准，提高形象，整頓員工，擴大派送區域，很難完成的任務一大堆。
你不做，根本想像不到的。
水深啊！慎入！
8
不知你是承包片區還是加盟？
如果是承包，你可以試著跟上級談談。一般是一塊錢一件，基本上相當於一個快遞員工資。
如果是加盟，就得交加盟費和抵押金，還得挨總部的剝削壓迫。加盟就等於上當，加盟商根本掙不了錢。
我去年做了三個月快遞，那是收購的別人的經營權，賠了96000元。
一輩子的傷痛啊
9
我已經告誡過好多人別做快遞，可是每天還有人來網路問。
中國實在太大了，人太多了，上當者前赴後繼，生生不息。
不想多說了，簡單說幾句吧。
快遞基層：萬人的奴才，總部的牛羊。風險高，投資大，自加盟後就不斷地往地投錢，永無休止。總部就是靠罰款創收的，加盟商做的再好也逃不了罰款，有些罰款純粹是冤枉的，但你根本沒法申訴。被罰款扣錢後，所剩無幾，相當於白乾。問問周圍做過快遞的朋友，就知道這行根本不賺錢。
10
順豐郵費最貴，所以服務有保障。
順豐是直營，各方面管理到位。
其它快遞都是加盟的，各加盟商良莠不齊，而且總部對基層的欺壓剝削太甚，基層更沒法好好服務。
11
從5000到2萬，各家快遞公司都不等。
但是你不要做快遞，這個行業水太深，進去就會給淹死。
主要是總部不讓下邊賺錢，賺多賺少不夠總部罰扣的。
總部和上級都是黑心狼。
我做了三個月快遞，賠了96000元。
謹慎啊
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他忘記了心中的苦痛，一如既往地工作。
他咬緊了牙關，一聲不吭地工作。
一份難得的工作；一份上當受騙的工作。
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快遞公司加盟,一般是跟省級公司簽加盟合同，交加盟費和保證金，然後給你發 授權書，回來自己的縣區租房買車買電腦，從省級公司下載個管理軟體，就可以開了。
後期還需要辦理《營業執照》，具體按不同快遞公司的要求，或辦《個體工商戶》或《公司法人營業執照》或《非法人公司營業執照》。辦營業執照需要前置審批，就是到省郵管局辦理《快遞業務經營許可證》，辦理《快遞經營許可證》的前題就是要辦理《快遞員資格證》至少2人。之後還要辦理《稅務登記證》《組織機構代碼證》等。
費用嘛，加盟費一般是20000左右，少的是10000或幾千。保證金是一萬到兩萬。《快遞經營許可證》一般得4萬。房租我們這邊比較貴，20平米的門面房年租金4萬左右，一輛電動三輪車5000左右。電腦的價格誰都知道，我就不說了。
全套下來沒有10萬是不行的，還不說辦理這么多手結的車旅費和時間精力等。
建議你不要做快遞，做這行業等於上賊船。我做了三個月快遞，賠了96000元。
總結起來這行就是如下幾點：
辛苦：365無休，風里來雨里去，天天得加班到晚上。
繁煩：每件貨都至少做三遍掃描：到件掃描，派件掃描，簽收掃描。如果當天簽收不了，還得做問題件掃描，上報問題原因。還有其它各種規矩，都得你來應付。
罰*款多：快遞公司各種規矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罰*款。尤其是剛做的時候，根本不用想賺錢，賺的錢都被罰扣了。等你熟悉點業務了，總部還會給你定一些難以辦到的制度來讓你執行，到時你又得被罰*款。罰*款是總部的主要收入。
利潤微：派一件貨掙1.5元，可是這一件貨，你得取回來，分揀了，做三遍掃描，還得送到客戶手裡。這過程的工作量，不只值1.5元。可以說付出500%，得到50%的回報。
受氣多：總部可以罰你，省公司可以罰你，市公司可以罰你，統統罰你沒商量，沒有喊冤處。客戶會給你氣受，挨罵受氣是常有的事。同行站點也對你進行跟蹤投訴，這是你被罰*款的主要原因。
投資大：看似加盟一個快遞，加盟費一萬左右，保證金一萬左右。可是除了加盟費，還得租房，買車，買電腦，辦《快遞員資格證》《快遞經營許可證》《營業執照》《稅務登記證》等等證件。這些證不好辦啊，總共沒有7-8萬下不來。連上初期的加盟費等，10萬出了。
風險大：丟了貨你要賠，不管是你寄出去的，還是回來貨派送的，只要丟了總脫不了干係。破損了要賠。如果你收寄了違*禁品，一旦出事，輕者罰*款，重者取締（取締了你投資的加盟費和保證金都沒了），再甚者追究刑*事責任（坐牢啊，圓通快件毒死人就是先例）
管理嚴：工商局可以管，郵管局可以管，稅務局要管，消防隊要管。以上幾家的證你都得辦，任一家查你，都能罰你個幾萬，而你要辦好這些合格的證件，沒4萬以上是下不來的。
加盟式的快遞，南方淘寶賣家集中的地區，好做一點。北方像我們這邊沒有淘寶賣家的地方，就很難做。
其實收件站點和派件站點都是一條線上的，沒有派件站點的服務，你寄件站點再努力，也收不下貨的。所以，在利潤分配上，總部應該協調一下。不應該像現在這樣，南方站點賺錢，北方站點賠錢。
總部在管理上，對南方站點的要求和對北方站點的要求一視同仁，就有點不切實際。這樣一來，北方站點的壓力實在太大，大多數加盟商不堪重壓而放棄。
而總部現在只把眼光放在罰款創收上了，對北方站點不扶持不指導不關心，加盟商加盟進來，就象待宰的羔羊進了屠宰場，無辜的行商上了賊船，苦不堪言，如履薄冰。總部太黑了，上級公司都太黑了。
慎重投資啊，水深會淹死人的。
14
你想加盟快遞公司嗎？
我去年做了三個月快遞，賠了96000元。
當初以為別人轉讓是他們能力不行，等我進去以後，才知水深會淹死人。
根本不是自己的能力問題，而是這個行道根本就是騙人的，總部和上級是剝削者，吸血鬼，亂扣亂罰不讓基層賺錢。
干快遞，天天累死累活的，天天得往進投錢，投錢就相當於無底洞。
沒完沒了的貨也不說了，沒完沒了的說法得應付，任何一家管理部門都可以檢查，任何一個上級都能找茬罰款扣錢。
做了快遞，就是萬人的奴才，總部的牛羊。
那順豐快遞在我們地方沒人開可不可以？
順豐是直營的，不可以加盟。
順豐快遞收費高，網點沒有那些爛快遞多。但是順豐快遞是實實在在經營的，那些加盟的快遞都是坑騙加盟商的。
順豐快遞的收費，其實才是最公道合理的費用。只有高收費，才能保證優質服務。加盟式的快遞的收費，已經背離了價格規律，各個環節上根本沒多少錢可賺。而總部要賺的錢就是罰扣下邊的款。
加盟式的快遞，網點鋪的滿滿的，比順豐的網點要多的多。其實，這些網點，都是不知情的加盟商上當而加盟的。順豐在布點上，要考慮到當地的經濟情況，網購量大小，然後決定布不布點。而四通一達及其它小快遞，只要有人加盟就要。不管這個加盟商能不能賺錢，先把加盟費收了再說。
所以，現在好些地方的加盟商都不賺錢，甚至賠錢。
再就是，加盟式快遞，即使在經濟好的地方，也賺不了錢。因為收寄件的價格太低，總部和上級的罰扣款太多，累死累活，掙個工資。弄不好就賠錢。
加盟快遞，不如去討飯。
㈦ 如何開快遞公司
快遞公司大多是加盟的。一般是跟省級公司簽加盟合同，交加盟費和保證金，然後給你發 授權書，回來自己的縣區租房買車買電腦，從省級公司下載個管理軟體，就可以開了。
後期還需要辦理《營業執照》，具體按不同快遞公司的要求，或辦《個體工商戶》或《公司法人營業執照》或《非法人公司營業執照》。辦營業執照需要前置審批，就是到省郵管局辦理《快遞業務經營許可證》，辦理《快遞經營許可證》的前題就是要辦理《快遞員資格證》至少2人。
之後還要辦理《稅務登記證》《組織機構代碼證》等。
費用嘛，加盟費一般是20000左右，少的是10000或幾千。保證金是一萬到兩萬。《快遞經營許可證》一般得4萬。房租我們這邊比較貴，20平米的門面房年租金4萬左右，一輛電動三輪車5000左右。電腦的價格誰都知道，我就不說了。
全套下來沒有10萬是不行的，還不說辦理這么多手結的車旅費和時間精力等。
建議你不要做快遞，做這行業等於上賊船。我做了三個月快遞，賠了96000元。
我就是將近50萬購買了別的快遞經營權，實際固定財產只值3萬，其它40幾萬就是空氣。自接下後，苦不堪言。總部的無理規定太多太嚴，經營起來困難重重，焦頭爛額，如履薄冰。各種繁瑣規定都得執行到位，包括那些很難辦到的規定。一旦辦不到，就要挨巨額罰*款，甚至被取締，而取締的後果就是40多萬全打水漂。
經營權還不等於過戶，過戶費要收轉讓費的20%，而且重新辦加盟手續，還得交費。還得重新辦快遞經營許可證和快遞員資格證。光這些就又是十來萬。如果不過戶，上級查到你私下轉讓，一罰又是5到10萬。你要不交，就取締。我就是不堪忍受，又找了個替死鬼賠錢轉出去的。
總結起來這行就是如下幾點：
辛苦：365無休，風里來雨里去，天天得加班到晚上。
繁煩：每件貨都至少做三遍掃描：到件掃描，派件掃描，簽收掃描。如果當天簽收不了，還得做問題件掃描，上報問題原因。還有其它各種規矩，都得你來應付。
罰*款多：快遞公司各種規矩多如牛毛，你做的再好，也逃不了罰*款。尤其是剛做的時候，根本不用想賺錢，賺的錢都被罰扣了。等你熟悉點業務了，總部還會給你定一些難以辦到的制度來讓你執行，到時你又得被罰*款。罰*款是總部的主要收入。
利潤微：派一件貨掙1.5元，可是這一件貨，你得取回來，分揀了，做三遍掃描，還得送到客戶手裡。這過程的工作量，不只值1.5元。可以說付出500%，得到50%的回報。
受氣多：總部可以罰你，罰你沒商量，沒有喊冤處。客戶會給你氣受，挨罵受氣是常有的事。同行站點也對你進行跟蹤投訴，這是你被罰*款的主要原因。
投資大：看似加盟一個快遞，加盟費一萬左右，保證金一萬左右。可是除了加盟費，還得租房，買車，買電腦，辦《快遞員資格證》《快遞經營許可證》《營業執照》《稅務登記證》等等證件。這些證不好辦啊，總共沒有7-8萬下不來。連上初期的加盟費等，10萬出了。
風險大：丟了貨你要賠，不管是你寄出去的，還是回來貨派送的，只要丟了總脫不了干係。破損了要賠。如果你收寄了違*禁品，一旦出事，輕者罰*款，重者取締（取締了你投資的加盟費和保證金都沒了），再甚者追究刑*事責任（坐牢啊，圓通快件毒死人就是先例）
管理嚴：工商局可以管，郵管局可以管，稅務局要管，消防隊要管。以上幾家的證你都得辦，任一家查你，都能罰你個幾萬，而你要辦好這些合格的證件，沒4萬以上是下不來的。
我知道的就是這些了，想干快遞的都是些窮人，但加盟公司總部就是坑騙的咱這窮人，咱都傷不起啊。將來確實只有直營的快遞能發展下去，因為加盟公司這樣的制度，傷害的是在基層辛苦工作的加盟商，總有一天，所有的加盟商都會不堪重負而放棄的
如果不相信，你可以去你身邊的一些快遞公司問下，看他們快遞公司轉讓不？95%的是轉讓的。試想想，如果乾的好的，能賺錢的，別人會轉讓嗎？
慎重投資啊，水深會淹死人的。