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加盟快遞需要什麼條件

發布時間: 2021-05-10 13:01:09

⑴ 開一家快遞代理點需要些什麼手續

手續簡單:簽訂承包合同交押金,領物料和設備就可以!
快遞加盟費或者有沒有承包費和派件費,不同快遞品牌,不同區域,不同加盟老闆,政策不同,加盟費和派件費不同,具體雙方協商!如果與快遞總部或快遞分公司簽加盟合同一般不收加盟費(因為網點分布越多越好),只收押金(風險防控),有派件費,不同區域派件補貼政策不同!區域大小不同投資大小不同!具體看怎麼做快遞,快遞行業有很多人掙到錢的,也有很多人虧本的!一定要自己熟悉了解該行業!

加盟快遞公司注意事項:1、多數民營快遞為加盟模式(除順豐、京東快遞為直營),加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同;2、隔行如隔山,快遞道道很多;3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴,內部管理處罰仲裁條例厚的像本書,快遞環節多,不懂吃虧多,「陷井」多,規定很細、罰款很重;4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招,不懂管理吃虧大;5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種;6、墊付資金大,因為大客戶都是月結;7、加盟快遞是否值得投資主要因素:快遞品牌好(全國網點全,大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理;8、小網點派件不掙錢(保本就不錯),網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件),不精打細算錢難賺;9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈,小網點面對大客戶無價格優勢;10、快遞送件很苦,全年無休,每日工作在10小時以上,下班很晚(總部交件取件);

加盟快遞公司到趕集網或百姓網、58網站看當地的加盟招聘信息就行!或者到各快遞品牌官網查看各區域負責招募加盟的負責人電話,打電話咨詢加盟區域和加盟政策!

⑵ 想加盟一個快遞,能加盟的快遞哪個比較好。加盟又需要什麼條件

加盟的快遞沒有一個好的,都是騙人的。花錢買個奴才資格,受苦受累也罷了,還得受氣。受客戶的氣民罷了,關鍵是受總部的氣受不了。
再者,光當個奴才,受苦受累卻掙不了錢,也罷了。關鍵是各種困難事困擾著你,無法好好工作。
只送貨收貨受苦也是不夠的,天天得投錢進去,辦證、開會、培訓、上標准店等等,可以說你只要做著,就一直得投錢進去,投錢也不安生,這里跑跑那裡跑跑,累啊。而干快遞的都是些辛苦的人,沒什麼關系,所以辦那些證什麼的,難度很大。
最沒人性的就是總部那些制度,不管你實際情況如何,定下不合理的制度,讓你執行,執行不到就罰款。一罰就是成百上千的。而你掙錢只是幾毛錢幾毛錢的掙。
得不償失啊,我幹了三個月,賠了96000,現在真是悔恨氣憤痛恨啊。
希望新人們以我為誡。

⑶ 怎樣加盟快遞公司需要什麼條件和程序

每個快遞公司的加盟條件都不一樣,不同的快遞、不同的地區加盟的條件不一樣,如下幾個快遞加盟條件如下:
(1)人人快遞
人人快遞加盟先得提交申請,審核通過後方可加盟,當然需繳納一定的保證金和加盟費,其他條件如有固定的經營辦公場所、至少配置一輛以上的運輸車輛等。如果在你所在市已經有加盟商的情況下,可向市級加盟商提交加盟申請,這種情況加盟費會便宜很多。
(2)圓通快遞
圓通加盟按省級城市、地級城市、縣級城市的等級分類,加盟費則按等級分類標准收取,加盟費10-20萬。在內地二三線城市10多萬,縣城要看經濟發展情況,但應該都不會低於10萬,包括設備,比如電腦,車輛,員工,流動資金在3萬。
(3)申通快遞
第一種情況:向上海總部申請成為一級代理,加盟費比較貴,審核也會比較嚴格。申通快遞加盟費40萬左右,加上公司注冊,電腦、傳真機、交通工具、保險費、風險費、本地推廣等各種費用,需要65萬左右。可以享受和申通一樣的待遇,比如中轉費、派件費、面單等。
第二種情況:假如你所在市級已有加盟商了,那可以向本地申請承包,申通快遞加盟費就會少很多,但是會收取你派件費、面單費、中轉費等。
(4)宅急送
加盟商需一次性交納一定數額(不低於2萬元)的抵押金和加盟費,並承諾願以家庭財產做擔保。必須要有一定的經濟基礎,在地級城市開設網點前期投資不得低於15萬元,縣級城市前期投資不得低於10萬元。必須要有合法固定的經營場所,配備電腦、傳真機、列印機、掃描槍等設備,安裝有ADSL寬頻、電話以及擁有能夠解決雙向物流任務的車輛。
(5)韻達快遞
在地級以上城市開辦公司首期投資總額不得低於50萬元;縣級以下區域首期投資總額不得低於30萬元。韻達快遞加盟公司、辦事處(派送點)應一次交納一定數額風險抵押金和網路建設費,同時還要按時且無條件地交納各種費用,如運費、中轉費,丟件賠償費、違規罰款等。

⑷ 我想加盟個快遞公司,需要什麼條件,有哪些快遞公司可以做呢

1、多數民營快遞為加盟模式(除順豐、京東快遞為直營),加盟分為與區域承包人簽加盟合同和跟總部或分公司簽加盟合同;

2、隔行如隔山,快遞道道很多;

3、4通1達快遞公司內部管理處罰很嚴,內部管理處罰仲裁條例厚的像本書,快遞環節多,不懂吃虧多,「陷井」多,規定很細、罰款很重;

4、干快遞苦、人員流動性大、素質不高、難招,不懂管理吃虧大;

5、民營快遞集團總部收入主要靠罰款、賣物料和設備、網路物流等幾種;

6、墊付資金大,因為大客戶都是月結;

7、加盟快遞是否值得投資主要因素:快遞品牌好(全國網點全,大客戶服務有保障)、區域好(有大量淘寶客戶或企業客戶、大學、批發城)、懂快遞、會管理;

8、小網點派件不掙錢(保本就不錯),網點靠收件掙錢(派件多,沒時間收件),不精打細算錢難賺;

9、現在快遞公司總部之間對大客戶的價格競爭非常慘烈,小網點面對大客戶無價格優勢;

10、快遞送件很苦,全年無休,每日工作在10小時以上,下班很晚(總部交件取件)。

⑸ 我想加盟順豐快遞,需要什麼條件才可以加盟

順豐速運加盟條件:

1、有足夠的資金順豐速運加盟費用、保證金、營運周轉資金等)。

2、順豐速運加盟商要有可行的營運計劃。

3、具備足夠的技術骨幹力量和招夠順豐速運加盟店所需員工。

4、營業場所裝修完備,廚房、吧台、外場設施設備配置齊全。

5、辦理有關的合法證件(營業執照、稅務登記證、組織機構代碼證、許可證、消防驗收等)

(5)加盟快遞需要什麼條件擴展閱讀:

順豐的物流產品主要包含:時效快遞、經濟快遞、同城配送、倉儲服務、國際快遞等多種快遞服務,以零擔為核心的重貨快運等快運服務,以及為生鮮、食品和醫葯領域的客戶提供冷鏈運輸服務。此外,順豐還提供保價、代收貨款等增值服務。

覆蓋食品行業生產、電商、經銷、零售等多個領域,為客戶提供定製化包裝,通過高蓄能冷媒溫控技術,倉儲溫度、濕度異常預警監測系統,GROUND陸運資源交易平台銜接車輛GPS全球定位及車載溫控實時監測系統,與順豐冷鏈網路無縫對接,提供專業、高效的運輸服務。

⑹ 加盟中通快遞需要什麼條件

1、遵守法律法規,依法經營。

2、法人代表具有高中以上文化程度,有一定的經濟實力和經營能力。

3、具備合法有效經營速遞或者快遞業務的營業執照及符合《快遞服務》郵政行業標准要求和取得快遞業經營許可資格。

4、有適合業務需要與公司發展的從業人員,包括管理人員、業務員、客服人員及倉庫管理人員等。

5、有固定的經營場加盟區域大小及業務發展狀況,繳納適當的網路建設費、中通品牌使用費及風險抵押金,並有適當的流動資金開展業務。

6、加盟網點按照省級城市、地級城市和縣區級城市的等級進行分類,加盟費用則按照等級分類標准收取,包括辦公與快件存放、中轉倉庫等,員工生活區與辦公場地必須分開。

7、有必要的辦公設備,包括電腦、掃描巴槍、電子稱、監控、消防設施等。

8、有足夠的交通工具承擔快件的收取、派送和中轉運能。

9、能夠妥善協調國家相關職能部門的關系,保證快件(不論是自取件還是派件)在所加盟區域內安全中轉與送達。

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加盟轉直營是行業趨勢

電子商務的大躍進,讓快遞企業眼紅網購市場帶來的利益大餅,而加盟模式則讓快遞企業不斷野蠻生長,同時也滋生出許多問題。在加盟格局下,各加盟點與物流總公司短期利益取向不同,公司管理問題日益突出,一些本應全程全網統一調配的問題,如開箱檢查、收發件調配等,都無法實現。

雖然直營模式為國際快遞物流公司所採用,但國內大部分民營快遞企業因缺乏資金,又希望短期內快速布點,加盟模式成為其首選。如順豐剛成立時也是利用相似的模式擴張,迅速將觸角從順德伸展到廣東各地及香港地區。

2011年,國家郵政局發布的《快遞企業等級評定管理辦法(試行)》中,「自營網點覆蓋率應不低於50%」的規定,直接觸發了「四通一達」在內的快遞企業推進直營轉型,即由母公司管理加盟商變為母公司管理全資子公司。

⑺ 我想加盟一個快遞公司,請問需要那些條件

還是不要加盟了!現在物流行業競爭白熱化,有些東西不是你了解就能幹,它涉及的方面很多,因人而異,有些人對於某種事物懂得不是很多,他卻能做的很好。
本人就做過x通的承包區一年多,在這些日子裡也像你一樣想自己干,認為能賺大錢!這個行業每一個時期都有點變化,
舉個例子吧!我做承包區我是吉林省延吉市的
開始2008年初從我這里發上海1公斤之內原來成本價錢是3元加上面單1元,才4元多,那個時候在我這里收淘寶客戶的單子是全國每公斤10元(相當可以了)2公斤收20元,而且2公斤我的成本才8元,能賺一般多吧!到了2008年年中,x通有所改動中轉費漲價了,變成上海每公斤4元了,不過也沒有關系,按照2公斤計算還能賺一半。過了幾個月,別的快遞看到你收這個價格(10元每公斤)有客戶,他就開始降價:10元一公斤續重8元。你有什麼辦法,跟著降吧!嘩嘩的剩下不到一半的利潤了,嗨!干吧怎麼辦呢!可沒過多久,一向是中國快遞老大的ems看到蓬勃發展的電子商務有業務量了,它也坐不住了砸價,於是e郵寶出來了。10元一公斤續重5元,你看看在這個價格幾乎搞垮了很多快遞公司和承包區。
那麼我只說了到上海的承包價格,如果到比較遠或者不是省會省市可能承包價格要到5-6元,超過了老大ems的續重價格。而且老大什麼地方都可以到,沒有盲區,不像快遞,農村,鄉鎮去不了。原來關系再好的客戶,你也拉攏不住。
所以我總結,沒有技術含量的東西,和沒有門檻(投資不算門檻)自己沒有優勢的事情我們不去做