A. 美國德爾福公司的在中國
上海德爾福汽車空調系統有限公司--由上海汽車空調廠與美國德爾福汽車系統公司合資組建的國內最大的汽車空調系統開發製造商。合資公司於1998年初建立，上海汽車空調廠和德爾福汽車空調系統公司均為以品質而著稱的汽車零部件供應商。公司員工920人，具備年產50萬套汽車空調系統的生產能力。公司目前的主要OEM客戶是上海大眾、上海通用、一汽大眾、北京吉普、神龍富康、重慶五十鈴、長安鈴木、昌河鈴木、沈陽金客等。主要產品有HVAC系統，管片式、管帶式和平行流試冷凝器，層疊式蒸發器、暖風和其他熱交換零件。公司擁有一批有技術和經驗的工程師，並得到德爾福在質量、產品和生產製造方面的支持。 公司的研究開發中心是本行業唯一經國家認證的的國家級技術中心，有全天候環境模擬試驗、CAD工作站、激光掃描、內部腐蝕等設備。公司通過ISO9001質量體系國際第三方認證、美國QS9000質量體系國際第三方認證和德國VDA6.1質量體系認證。公司將緊隨中國汽車工業的發展，積極開拓、不斷進取，為用戶開發製造具有世界一流水平的新一代汽車空調系統產品。
德爾福電子（蘇州）有限公司--生產出第一台車載收音機的德爾福公司自1993年開始進入中國，並以平均每年30%的增長速度快速發展，蘇州新工廠的投產是德爾福全球增長戰略的又一個里程碑。專程從美國總部趕來參加開工儀式的德爾福全球副總裁傑夫瑞歐文斯指出，將來10年汽車行業有50%的產出在亞太市場，而有10%以上的市場份額在中國，正是為了緊跟中國汽車市場快速增長的步伐，德爾福不斷擴展在中國的生產能力。德爾福蘇州新工廠佔地1．86公頃，生產音響、動力總成及安全系統等多種汽車電子設備，生產能力涵蓋整個產品的生產過程，涉及電路板組裝、包裝和測試等。據悉，目前德爾福在中國已建立了15家企業，投資總額超過5億美元。
德爾福派克長春分公司--世界汽車零部件巨頭德爾福集團旗下的德爾福派克電氣系統分部舉行了其長春分公司新廠遷址揭牌儀式，並宣布其在長春乃至東北地區拓展生產規模。新廠主要產品是為汽車製造商生產汽車的線束系統和線束模塊。德爾福派克長春分公司新廠的產能將擴大一倍，成為德爾福派克在中國北方最大的生產基地。德爾福派克亞太地區總裁艾博彬表示：「為客戶提供全面的本地化服務是我們一直致力的目標，長春分公司遷入新廠正是這一戰略的具體體現。同時也體現了我們對長春汽車業發展的信心。」
德爾福派克電氣系統有限公司煙台分公司--2006年4月6日上午，總投資3500萬美元的德爾福派克電器系統有限公司煙台分公司在煙台福山高新技術產業區正式投入運營。這是德爾福派克在山東建立的首個製造基地。世界500強企業德爾福派克電器公司成立於1890年，總部設在美國俄亥俄州沃倫，是全球最大的汽車線束系統製造廠商。該公司中國子公司目前主要為中國內地上海通用東岳、上海大眾、一汽大眾、東風日產、福特等整車製造商供貨。為縮短供應鏈，更好服務於已經在煙台落戶的上海通用東岳汽車公司，德爾福派克投資3500萬美元在煙台成立分公司。
B. 汽車美容培訓學校費用一般是多少
學費的話一般是3000-4000。
汽車保養連鎖十大品牌：
1、小拇指汽車服務連鎖
小拇指汽車維修中心為杭州小拇指汽車維修科技股份有限公司創辦，是汽車後市場知名汽車維修連鎖企業，小拇指連續三年榮獲「中國服務業優秀加盟特許品牌」，連續三年榮獲「品牌中國金譜獎」
2、力馳多汽車保養連鎖
力馳多汽車養護連鎖成立於1993年，專注汽車保養二十八年，立志打造最有口碑的汽車養護連鎖加盟品牌，是「中國特許連鎖百強」品牌，全國300餘家店。
力馳多弘揚「誠信為本、服務至上」的品牌理念，做汽車後市場最有價值、最受車主信賴的品牌。品牌使命：構建品牌價值鏈上的利益共同體，讓客戶放心、讓員工開心、讓合作夥伴省心
3、天貓養車
天貓養車是阿里巴巴旗下一體化、專業的汽車養護平台，業務范疇涵蓋：線上機油、輪胎等零配件、汽車用品的售賣，同時也包含線上線下一體化的安裝服務，以及連鎖化的汽車養護門店。
4、途虎養車
「汽車養護電商平台」，主營輪胎、機油、汽車保養、汽車美容、車品等，為客戶提供：線上預約＋線下安裝的養車方式
5、京車會
京車會是京東旗下專業的汽車養護服務門店，和「京東自有品牌產品專賣店」。項目誕生於2018年年初，是在京東汽車用品線下安裝服務門店基礎上的升級版門店。
6、百順養車
是一家專注汽車保養15年的連鎖經營品牌，2020年在全國擁有大約200家汽車保養連鎖店。
7、兔師傅保養
兔師傅是北京兔師傅汽車科技有限公司旗下產品品牌，專注於汽車保養服務。
8、德爾福汽車養護
德爾福集團在國外滿載盛譽的情況下進入中國市場，早期也在中國專業領域建立了廣泛的知名度，而隨著中國汽車服務行業朝著規模化、品牌化、專業化方向發展，德爾福也致力於通過發展汽車服務連鎖開拓自身的零配件專賣體系。
9、冠軍養護專家
是美國一個汽車連鎖品牌來的，2015年進入中國汽車後市場，
10、普菲特換油
普菲特汽車養護連鎖一站式服務、保姆式建店，通過特許加盟模式向全國的加盟商提供經營、管理、品牌服務體系，
C. 中國十大汽車保養連鎖品牌
摘要 您好，很高興為您解答問題。
D. 轎車可以加盟嗎
校車不可以加盟。加盟的話是需要加盟費用的。
E. 汽車修理培訓學校哪個好
學費的話一般是3000-4000。
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2、力馳多汽車保養連鎖
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F. 全國最好汽修學校在哪裡
學費的話一般是3000-4000。
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G. 為什麼要學習汽修，這技術有發展前途嗎
21世紀為什麼要學習汽修技術？
隨著人們生活水平的提高，汽車保有量也逐年增多。據調查我國的汽車目前保有量要達到3億輛左右，離穩定狀態還有超過2億輛的上升空間。當汽車成為家庭主要代步工具，你覺得每個人都會維修嗎？這個龐大的數據所帶來的汽車維修發展前景，可見一斑。以現在中國汽車增長速度來看，維修行業的增長顯然沒跟上腳步。以中國汽車維修的現有水平與國外同期汽車保有量的維修水平相比是很低的，中國汽車的維修業還停留在紛紛崛起的時代，還沒進入真正的競爭時代。汽車維修發展前景光明在於汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修保養，小到換個車燈、大到發動機大修、變速器大修大修都需要懂汽修技術。例如一輛10萬元左右的車，即使沒有發生任何的事故故障，也要每年一次以上以檢查、調整為主的保養，大概2200元。
如果發動機大修則需要8000元左右，車主若要整車大修則需要花費1萬到1.5萬的汽車維修費。而且隨著汽車使用時間變長，維修費用也會隨之增加。一般汽車在壽命期間所使用費用大概為汽車價格的2倍，也就說一輛十萬元的車在它的壽命使用期間所需花費大概20萬元。這20萬中除了汽車保險、汽車路費等相關費用就幾乎全部花在汽車維修上，面對這樣一個龐大的市場，汽修人才緊缺是市場一大缺口，它需要數量龐大的汽修技術人技術。不過也有人說了，汽修前景並不十分樂觀。隨著時代的發展，汽車從奢侈品逐漸走向家家戶戶。不過一般在買車時，都會贈送一年的保修期。這樣的話就給那些小修理廠帶來了壓力。一般小修理廠都是面向低檔位的車，進口高檔車一般都會選擇4店，小修理廠面向的是中低檔位的車，利用差價賺取陸潤。中低檔的車子修理時難免對遇到很多問題，只有經驗豐富、技藝高超的修理工才能修好，因此無論你是打工還是想創業，技術要求一定過硬，才能有回頭客。所以說，汽修是一個熱門行業，只要努力肯定能賺到錢。但是如何才能做到有扎實的汽修知識呢？選擇一個好的培訓學校是關鍵，山東萬通，29年教學歷史，值得信賴。
汽修行業面對汽車後市場時代該何去何從
當你面對的是一個萬億級並且不斷高速發展的龐大市場的時候，無論是民營資本還是外資品牌，都迫切希望在汽車後市場中搶奪一塊蛋糕。除了汽車品牌授權4S店和外資品牌汽修店有雄厚的資金背景支撐，星羅棋布的個體店和深耕汽修行業多年的小企業，在面對汽車後市場時該何去何從呢？據悉，中國已知的汽車保有量達到1.6億輛，車齡達到4年的駕駛人超過2億。金沐森調查數據顯示，截止2017年8月，中國成為全球最大的新車銷售市場，保有量增速將長期保持全球第一。預計十年內，中國汽車保有量將超過3.5億輛，位居全球首位，平均車齡也將逐步增加到6-8年。這意味著汽車後市場的規模正處於高速增長中。有資深汽後行業人士對北京金沐森表示：由於國際汽車維修連鎖品牌的集體介入，已經重構國內汽車後市場的格局，甚至將成為未來汽車維修行業的主流模式。據金沐森調查數據顯示：市場上已有的國際知名汽車維修連鎖品牌捷駛星、冠軍、德爾福等早已進入市場，完成國內汽車後市場的戰略布局。德爾福連鎖加盟項目早已發展至60餘家，分布在廣東、河北、江蘇、浙江、山西、內蒙古等省市地區。
冠軍品牌也在廣東、浙江等省市地區，啟動了汽修店連鎖加盟模式。此外，全球知名的塗料製造商立邦旗下的汽車連鎖鈑噴中心的加盟工作也已在全國范圍內陸續開展。面對國際維修連鎖品牌湧入，國內汽修行業該何去何從？中國汽車後市場行業相比汽車的前市場，存在著先天性不足的尷尬問題，甚至拖了整個汽車產業的後腿。雖然最近幾年有很多跨界互聯網人士指責你們這個產業做得太爛、太多痛點，我們來引領你們。如果產業是成長、發育再走向衰落，那你可以再引領，但現在還沒發育呢，你再引領的話，豈不顯得荒謬？所以對於汽車後市場來說，在做存量汽車業務來說，絕對會是有非常大的前景。但汽修行業之前沒有發育好，這是什麼原因？原因應該是眾多的，但是，已經迎來了一個轉變的關口。產業政策方面打開了一個非常大的窗口，能夠提供更公平、更市場化的競爭，並且在政策的層面上鋪好基石。而移動互聯網、雲計算能為傳統汽修企業提供大數據支持，這個恰恰解決了後市場當中碰到的一個非常大的痛點，比如汽車的技術公開、汽車修理者健康檔案的電子化文檔以及大量的海量的數據，配件、車型等等數據都需要經過互聯網解決。如果連鎖的開拓是未來的趨勢，那麼門店復制是否等於CTRL+C和CTRL+V？中國有部分門店開始開設分店或三四家店，做到多店經營，到後面有的嘗試跨地域、跨市、跨省的發展，成為網路經營，這對於經營者來說會帶來一個什麼樣的挑戰？其實企業旗下的店數越多，在一條曲線上復雜度必然會提升。同時隨著店數的增加，企業主對門店的控制力是下降趨勢。特別是跨區域的門店，更加傾向交與店長管理，店長是否能把你所有的管控要點都能夠執行到位，這是未知數。所以傳統汽修企業現在面臨的問題是，在中國市場基於一個行業的配件供應的混亂狀況，基於整個汽車技術數據的不透明，我們本身的一個人才供給的問題，所以限制了企業主進行分店的開拓。如何做到拓展特許連鎖門店在金沐森看來要做到特許連鎖門店的一個拓展，必須要有幾個要點：致勝業務模式、一致的質量把控、完善的後台體系、可持續的人才團隊和文化價值的融合，如果這幾點不具備，建議大家不要輕易嘗試。質量把控。這是非常顯而易見的。是否能夠把門店上面盡量多的操作和運營能夠標准化，對於汽車服務產業來說這是一個非常難的事情，因為修的是一個萬國車，怎麼樣把本身每輛車的兩萬多個零配件標准化？
是要用現在的一個系統對於質量管控的機制，把所有的運營和操作最大限度的進行標准化。後台體系。因為門店數量多了，不是每個門店都有自己的體系的共用體系，包括在車主端的體系，在支持端的體系和集採的體繫到最後驅動的是數據化和信息化。另外如果在店內體驗能夠充分提供三次良好的體驗，這個客戶就是你的了。運營方面支持體系。各種系統，定價、供應商管理、現金管理這一些流程，集採的一個供應。雖然這個是整個行業的一個痛點，在配件方面在水總那邊有多、快、好、准、省幾個字。而對於汽修企業來說，連鎖店必須和後面的供應鏈緊密相關，如果在國內市場上看到了成功的B2B供應鏈的提供者，哪裡全國布局的領先網路的日子就不會遠。人員是顯而易見的。從事汽車修理業的員工多為苦孩子出身，在社會層次中較低，所這部分人員在修理價值二、三十萬的車，還是負責客戶安全的，如何提升修理人員的技能和凝聚力，給這些人員提供一個發展的空間，是企業發展的藍圖當中一個至關重要的地位，是能夠給製造不停的新鮮血液的部隊。最後一點，放到金字塔的塔尖，企業的競爭在於文化。汽修行業注重什麼東西？能把自己門店應該做的、必須做的、能做的事情做到極致，等別人來對接你，這是汽修企業的一個文化。把這樣的一個零售文化做到極致的時候，其實你的競爭力會是無形增加很多的。
汽修貓談汽車異響小故障
汽車異響是每個司機都能遇到的問題。有的人覺得只要能開，能湊付就湊付，能拖一天是一天，總希望汽車自己能「痊癒」就最好了。機械零件這東西只要過了穩定期，出現異響後只能越來越惡化。不及時維修，小故障會引起大故障，更不劃算。由於大多司機只有開車經驗，沒有機械知識，往往不注意汽車的一些小「反常」。比如，平時汽車挺安靜，突然發動機發出「吱吱」的小聲音，不很響，但能聽到，也不影響汽車的加速等性能。這時你就注意了，這是汽車在向你發「警報」。比如正時皮帶漲緊輪軸承出問題了，惡化到一定程度後抱死，會直接導致正時皮帶斷裂，發動機「頂缸」報廢。怎麼樣，這就是小異響不注意，導致大故障。當然出現異響後也別害怕，找個懂汽修的朋友，一聽就明白了。
H. 汽車保養比較知名的連鎖店有哪些
您好，現在國內的做汽車保養連鎖，有：大眾、馬瑞利捷駛星、紅旗、雪鐵龍、冠軍養護專家、奇瑞、德爾福汽車養護連鎖、馬自達、博世等等。
I. 蘇州德爾福的具體情況
公司簡介(Company Information)：
德爾福集團公司是全球最大的汽車系統和零部件生產製造商, 為客戶提供品種齊全的汽車系統, 零部件,和模塊。其總部位於美國底特律市。
德爾福集團公司目前擁有200多家工廠, 共20多萬名員工, 分布在全球37個國家。在2002年的全球500強中, 德爾福排名第165位。
德爾福集團公司在中國的總投資額已超過4億美金, 建立了11家合資生產企業，3所客戶服務中心，1所技術中心, 並合作建立了德爾福清華汽車研究所。生產多達40 多種產品系列, 所有產品質量均達到ISO9001和QS9000等國際質量標准。
德爾福集團公司的系統和產品供應給全球所有著名汽車製造商。目前在中國的主要客戶有: 上海通用, 上海大眾, 一汽大眾, 天津汽車工業總公司, 神龍汽車有限公司, 長安奧拓, 北京吉普等。
有鑒於公司在中國業務的不斷擴展，德爾福德科電子系統蘇州有限公司受集團委託謹邀請有進取心，態度積極認真的專業技術人士應聘以下職位, 工作地點在蘇州/上海。
具體的你看一下：
http://www.e-smt.net/company/web/001/company.asp?id=7923
J. 國內知名的汽車快修快保連鎖店有哪些做的比較好的是
百順、兔師傅、安心無憂、途虎、美佳潤。這些連鎖都有做的好與不好的店面，還是看個人的經營方式及執行力