❶ 洗車機品牌榜在哪有想選購。
洗車機品牌排行TOP 1、中仕
江蘇中大汽保設備銷售有限公司，洗車機十大品牌，中國汽保行業領導者，將科研、製造、貿易、投資集一身的高科技、多元化、國際化的綜合型集團，產品銷售到了世界的各個地方。
洗車機品牌排行TOP 2、卡樂仕
卡樂仕汽車服務公司，洗車機十大品牌，中國汽車流通協會的會員單位，中國汽車汽配用品行業的常務理事單位，是一家以汽車後服務產業為主打的企業，配備了全國規模較大、生產研發設備比較先進的全自動生產車間。
洗車機品牌排行TOP 3、大福
大福(中國)有限公司，知名(著名)物流裝備品牌，洗車機十大品牌，於1937年的日本創建，日本本土首屈一指的洗車機生產品牌，世界最大規模的物流系統的綜合製造品牌之一，獲得國際品質的認證。
洗車機品牌排行TOP 4、凱旋門
自然綠環境科技公司，洗車機的十大品牌，全國最大規模的生產洗車機的企業之一，國家發改委唯一立項的電腦洗車設備生產企業，全國投資規模最大的電腦洗車機製造企業之一，專業從事全自動電腦洗車設備研發、製造、銷售的現代化高新技術企業。
洗車機品牌排行TOP 5、東方快車
陝西東方快車自動洗車設備有限公司，洗車機十大品牌，陝西省著名商標，陝西省高新技術企業，中國科技研發創新企業，十六屆廣州亞運會唯一指定品牌，已獲得ISO9001：2008國際質量體系及UL、CE國際認證，國內洗車機行業集研發、製造、及科研於一體的的大型工業生產基地。
洗車機品牌排行TOP 6、中立皇
紹興市中立機械廠，洗車機十大品牌，中立皇，紹興市著名商標，中國汽保科技創新企業，中國汽車保修設備行業協會會員單位，浙江省專利示範企業證書，以投資、研發、製造、經營和管理服務為主的現代化、多元化民營企業。
洗車機品牌排行TOP 7、東源
山東東源自動化設備製造有限公司，洗車機十大品牌，山東省著名商標，淄博市百強民營企業，淄博市優秀民營企業，專業從事全自動電腦洗車設備研發、製造、銷售的現代化高新科技術企業。
洗車機品牌排行TOP 8、富來盈
北京富來盈洗車設備有限公司，洗車機十大品牌，於1979年台灣，中國台灣現有最大的專業生產洗車設備的製造公司之一，擁有自主產權的專業化生產計算機全自動洗車機廠商。
洗車機品牌排行TOP 9、歐德巴斯
北京歐德巴斯洗車設備有限公司，知名(著名)洗車機品牌，始於1996年，集洗車機生產製造、銷售、服務於一體的專業化公司，在全球自動洗車機製造領域擁有十多年經驗，產品遠銷世界多個國家和地區。
洗車機品牌排行TOP 10、新奇特
蘇州市新奇特清洗設備有限公司，洗車機十大品牌，中國汽車維修協會會員單位，江蘇省客戶滿意服務明星企業，專業製造全系列全自動洗車機設備的公司，集研發、製造、銷售、售後服務於一體的高科技企業。
❷ 我想開家汽車輪胎店。大家幫我出個主意。。
第一：了解自己老家的車輛比例，是高檔次多，還是中檔車多，還是低檔車多？
自己老家目前有多少車！這些都可以在網上了解到
高檔多就可以賣馬牌和倍耐力，因為這是高檔輪胎，中檔車多的話建議就銷售點國產知名品牌和一些進貨品牌中稍微低點的，如韓泰等為主，要看情況
第二：開始的時候不用招多少人，開始銷售少，找個幫手就可以了！
你要拿胎最便宜就是去廣東拿！
❸ 請了解汽車輪胎和四輪定位相關問題的朋友幫忙解答幾個問題
投資當然風險很大，租房10萬，你還得買設備呢，30夠了就不錯了，升降機，四輪定位的機器都比較貴，我感覺你說的《本人想開一家 汽車輪胎更換 汽車補胎 四輪定位 動平衡的店（小車）》，總結下來就是，你想開一家輪胎專賣店（現在人都認這個），因為現在賣輪胎的一半都有你說的類似動平衡四輪定位的東西，如果是這樣的話，推薦你選擇品牌的輪胎，像馬牌，米其林，普利司通，瑪吉斯，錦湖等等的加盟或者區域代理，我感覺現在馬牌的比較好，別的市場比較飽和，馬牌是德國的輪胎，寶馬使用的較多，當然價格來說一般的比米其林的貴幾十塊，而且現在馬牌的輪胎區域代理商感覺比米其林普利司通少多了，加盟起來比較容易，而且市場前景較好。你唯獨需要的是考察一下到底需要投資多少
❹ 我想加盟雙星連鎖店該注意什麼
開加盟店盲目運作無疑是不可取的，成功的加盟一家連鎖店必須事先了解加盟前的注意事項以及加盟簽約過程中的十大要點。
加盟連鎖經營的注意事項
加盟連鎖創業並不是人們想像中那麼容易，實踐表明，要成功地加盟連鎖經營，你得特別注意以下事項。
事項一：選對加盟行業
近年來，新冒出的熱門連鎖業品牌不在少數，但有不少品牌沒「火」多久就消失了。可以這樣說，加盟連鎖的品牌幾乎每年都要重新洗牌，這無疑加大了加盟連鎖創業者選擇的難度。因此，選擇加盟行業時，一定要經得起市場的考驗：連鎖經營體系至少已經有5年以上。
事項二：加盟要求越高成功機會越大
加盟連鎖經營，對想創業的人而言，省去了找不到創業項目的煩惱，的確是一條成功的快捷方式。據一項調查顯示，日本零售業有80％的獨立開店者第一年就關門大吉，能撐到第五年者只有8％；而連鎖店第一年就結束營業者僅有20％，有77％的連鎖店能存活到第五年，這個調查就證明「加盟一定比自行創業劃算。」但這些數據並不是說，加盟後就一定百分之百能成功。
據調查，找具有一定開店經驗，且連鎖店數達一定規模或發展至少五年以上的總部，有競爭力的連鎖品牌，比較有經營保障。有些新興加盟體系，本身在市場上發展的時間就不夠長，還沒有經過市場的經驗，顧客的消費習慣尚未養成，容易造成暫時生意興隆的假象。當選擇弱勢連鎖品牌時，雖然你可以少繳加盟金，但相對之下，所能享有的總部資源和幫助也較少；許多事情都要靠加盟店自己打理，競爭力自然也就較弱。
有競爭力的連鎖品牌由於發展前途較好，加盟要求自然也高。但要明白，加盟條件越嚴格的品牌往往有較完整的加盟制度以及較強大的財力與實力，反而較有能力保證加盟者獲利。正因為如此，越有信譽的連鎖企業，挑選加盟者時把關就越嚴謹。
事項三：最好能與連鎖總部「面對面」
現在連鎖企業很多，加上前幾年加盟店利潤可觀，使得有些新興的連鎖企業和加盟者都比較浮躁。一些創業者創業心切，只聽連鎖企業的一些宣傳資料就草率地簽約加盟，等到有糾紛才發現連鎖總部比自己的店面還小，甚至是一個空殼，根本沒有解決門店問題的能力和經驗。因此，親自走一趟總部及其加盟店搜集第一手現場資料，非常必要。
另外：加盟簽約十大注意事項
近年來，隨著創業風潮日趨盛行，加入連鎖加盟店的人愈來愈多，加盟糾紛也隨之增多。這些糾紛的產生泰半肇因於加盟合約，加盟總部在加盟前，未向加盟者詳細說明合約內容，而加盟者往往也未加深入了解就簽下合約，在雙方各自模糊處理之下，會產生糾紛也就不足為奇了。
其實，加盟者在簽立加盟合約之前，就應深入了解合約內容，以確保自身權益。切莫以為加盟合約都是總部制式的範本不可修改。其實合約應該是透過彼此雙方協議之後做成的。換句話說，加盟者不僅該睜大眼睛看清楚內容，更有權利要求修改內容。本文僅提供以下十點注意事項，供加盟者做為簽約時的參考。
第一、應要求加盟總部出示服務標章注冊證。因為所謂加盟，就是總部將品牌授權給加盟店使用，換句話說，總部必須要先擁有這個品牌，才能授權給加盟店。也就是說，總部必須先取得中央標准局，所頒發的服務標章注冊證才行。前一陣子即發生某中式餐飲連鎖體系的糾紛案，新舊二個體系鬧進公平交易委員會，後來敗訴的一方被迫更改品牌名稱，連帶使已經加盟該體系的加盟店也被迫改名，真是何其無辜啊！所以加盟者在加盟前，務必要先確認總部的確擁有此一品牌，才能放心地加盟。
第二、權利金的支付方式。一般而言，總部會向加盟者收取三種費用，分別是加盟金、權利金及保證金。所謂的加盟金，指的是總部在開店前幫加盟者做整體的開店規劃，及教育訓練所收取的費用。而權利金指的是加盟店使用總部的商標，以及享用商譽所需支付的費用，這是一種持續性的收費，只要加盟店持續使用總部的商標，就必須定期付費。支付期限可能是一年一次、按季或是按月支付。至於保證金，則是總部為確保加盟者會確實履行合約，並准時支付貨款等所收取的費用。其中，由於權利金是持續性的收費，某些加盟總部會在簽約時，要求加盟者一次開出合約期限內全額權利金的支票，例如合約期限為五年，權利金採取年繳方式，某些總部便要求加盟者將五年的權利金，一次開齊五張支票繳交總部。後來曾有這樣的案例發生，某一體系的加盟者開店二年，因為生意不佳而關門大吉，但是卻早在簽約時，已開齊五年權利金的支票繳交給總部了。按理說，後面三年既然已經收店不再使用總部的商標、商譽，就不需再支付權利金，然而總部卻仍將已收取的支票軋進銀行取款，害得這位加盟者，不僅賠了二年生意，還得另外支付這些已開出的支票金額!所以，加盟者若遇總部要求一次開齊合約期限內，全部權利金的支票面額時，務必記得在合約上加註一點，當加盟店收店不再開店時，總部必須退回未到期的權利金，以保障自身的權益。
第三、總部供貨的價格問題。一般的加盟合約中，總部都會要求加盟者一定要向總部進貨，不得私下進貨。這點往往是總部與加盟店紛爭最多的一環。因為加盟店經常認為總部的供貨價格偏高，於是紛紛自行向外采購。但是總部基於連鎖體系品質的一致性，不得不要求加盟店必須統一向總部采購，於是爭端便產生了。較為合理的方式是加盟者在簽立合約時，即應事先要求總部供貨的價格不得高於市場行情，或是高出市場行情百分之多少是可以接受的，以免事後雙方為了價格問題爭執不休。
第四、商圈保障問題。通常加盟總部為確保加盟店的營運利益，都會設有商圈保障，也就是在某個商圈之內不再開設第二家分店。因此，加盟者對保障商圈的范圍有多大，必須十分清楚。不過常見的情形，是總部在保障商圈以外不遠處的距離，再開設第二家店時，影響到原有加盟店的生意而引發抗議。其實，總部若是開在保障商圈以外的地方，加盟店並沒有抗議的權利。但值得一提的是，某些連鎖體系因為加盟店增多或已達飽和狀態時，在商圈的保障下，已很難再開新的加盟店，於是便取巧發展第二品牌。意即使用另一個新的品牌名稱，而營業內容與原來的品牌完全相同，這樣就可以不用受限於原有品牌的商圈保障限制了。例如曾有某個房屋仲介連鎖體系就是如此，最後當然就會招致加盟店的群起抗爭。因此，加盟者為保障自身權益，在簽約時，最好載明總部不得再發展營業內容完全相同的第二品牌。
第五、競業禁止的條款。所謂競業禁止，就是總部為保護經營技術及智慧財產，不因開放加盟而外流，要求加盟者在合約存續期間，或結束後一定時間內，不得從事與原加盟店相同行業的規定。此一規范旨在保護總部的智慧財產權，並無可厚非，公平交易委員會亦認為此舉不致違法。但是競業禁止的年限究竟應該多久才合理？如果太長，恐會影響加盟者往後的工作權益。對此，曾有某連鎖體系的競業禁止條款規定為三年，被加盟店告進公平交易委員會，公平會認為競業禁止條款乃屬合理，惟認為三年是否過長？後來該總部也很識相地把三年改為一年。所以加盟者在簽約時必須考慮清楚，以免影響日後生計。
第六、管理規章的問題。一般的加盟合約內容少則十幾二十條，多則七、八十條上百條，不過通常都會有這樣一條規定，「本合約未盡事宜，悉依總部管理規章辦理。」如果加盟者遇到這樣的情形，最好要求總部將管理規章附在合約後面，成為合約的附件。因為管理規章是由總部制定的，總部可以將合約中未載明事項，全納入其管理規章之中，隨時修改、為所欲為，屆時加盟者就只好任由總部擺布了。
第七、關於違約罰則。由於加盟合約是由總部所擬定，所以會對總部較為有利，在違反合約的罰則上，通常只會列出針對加盟者的部份，而對總部違反合約部份則隻字未提。加盟者對此應可提出相對要求，明定總部違約時的罰則條文，尤其是規定總部應提供的服務項目及後勤支援方面，應要求總部確實達成。
第八、關於糾紛之處理。一般的加盟合約上都會明列管轄之法院，而且通常是以總部所在地之地方法院為管轄法院。為的是萬一將來有需要時，總部人員來往附近法院比較方便。值得一提的是，曾有某加盟總部在合約中規定，加盟者欲向法院提出訴訟前，需先經過總部的調解委員會調解。遇此狀況時，應先了解調解委員會的組成成員為那些人？如果全是總部的人員，那麼調解的結果當然會偏坦總部，而不利於加盟者。礙於合約，加盟者又無法忽略調解委員會，而直接向法院訴訟。因此筆者建議加盟者在遇到類似的條款時，應要求刪除。
第九、合約終止之處理。當合約終止時，對加盟者而言，最重要的就是要取回保證金。此時，總部會檢視加盟者是否有違反合約或是積欠貨款，同時，總部可能會要求加盟者自行將招牌拆下，如果一切順利且無積欠貨款，總部即退還保證金。但若是發生爭議時，是否要拆卸招牌往往成為雙方角力的重點。某些總部甚至會自行僱工拆卸招牌，加盟者遇此情況，需視招牌原先是由何者出資而定。若由加盟者出資的話，那麼招牌「物」的所有權就應歸加盟者所有，總部雖然擁有商標所有權，但不能擅自拆除。若真想拆，就必須透過法院強制執行，如果總部自行拆除，即觸犯了毀損罪。
第十、這是最後一點應注意事項，就是在合約簽立之後，雙方務必要各執一份。曾經有某超商連鎖體系與加盟者簽約之後，總部留二份合約，並未留一份給加盟者，後來被一狀告到公平交易委員會才改正。所以加盟者一定要切記自己保留一份，才能清楚了解合約內容，確保自身權益。
當然最重要的，還是要把合約內容看清楚再簽，逐一了解內容，若有任何不明了或不明確的地方，都應該向總部人員詢問清楚。因為唯有在簽約前，仔仔細細了解合約，才能減少日後的紛爭產生。
❺ 中國第一個自己動手研究火箭並親自乘坐的人是誰
萬戶，明朝士大夫，是世界上第一個試圖利用火箭飛天的人，結果雖然失敗，但勇氣可嘉。
如果是問現代中國第一個自己動手研究火箭並親自乘坐的人是誰，恐怕還沒有，因為迄今中國只有楊利偉，費俊龍，聶海勝，翟志剛，劉伯明 ，景海鵬 ，還有美國的華裔宇航員焦立中坐過火箭並去過太空，他們都沒有研製火箭的實力和智慧。
萬戶資料：
火箭是現代發射人造衛星和宇宙飛船的運載工具，是我們祖先首先發明的。起始，只是用於過年過節放煙火時使用，到13世紀，人們把火箭用作戰爭武器，以後傳入歐洲。
第一個想到利用火箭飛天的人是聰明的中國人——明朝的萬戶。14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。以此為標准，最早的載人航天應是約600年前的萬戶飛天。西方學者考證，萬戶是「世界上第一個想利用火箭飛行的人。」
萬戶的想法現在看來很可笑，然而在那個時代卻是富有創造性的，他的基本方法和勇敢精神受到人們的肯定和敬仰。他既考慮到上升的工具也考慮到安全下落的降落傘——風箏，這都是前所未有的。為紀念萬戶，月球上的一座環形山以這位古代的中國人命名。
有人說，中國人的「載人飛船研究」，其實從600多年前便開始了。而在人類第一個宇航員加加林上天41年之後，這一偉大的進程，終於回到了人類登天的「祖國」——中國。「神舟」號，是為了完成萬戶沒有實現的古老夢想。
據《文明》雜志介紹，美國火箭學家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和噴氣發動機》（Rockets and Jets）一書中提到，「約當14世紀之末，有一位中國的官吏叫萬戶，他在一把座椅的背後，裝上47枚當時可能買到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個大風箏。然後叫他的僕人同時點燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進的力量，加上風箏上升的力量飛向前方。」
基姆在書中並沒有提到「萬戶飛天」一事的來源。國內清華大學教授劉仙洲首先將其翻譯為中文，後來「萬戶飛天」的故事以各種形式被廣泛引用。在前蘇聯、德國、英國等國的火箭專家的一些著作中，也提到了這件事。在20世紀70年代的一次國際天文聯合會上，月球上一座環形山被命名為「萬戶」，以紀念「第一個試圖利用火箭作飛行的人」。
第一個想到利用火箭飛行的人——萬戶飛天垂青史
南方網訊 火箭是現代發射人造衛星和宇宙飛船的運載工具，是我們祖先首先發明的。起始，只是用於過年過節放煙火時使用，到13世紀，人們把火箭用作戰爭武器，以後傳入歐洲。
第一個想到利用火箭飛天的人是聰明的中國人——明朝的萬戶。14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。以此為標准，最早的載人航天應是約600年前的萬戶飛天。西方學者考證，萬戶是「世界上第一個想利用火箭飛行的人。」
萬戶的想法現在看來很可笑，然而在那個時代卻是富有創造性的，他的基本方法和勇敢精神受到人們的肯定和敬仰。他既考慮到上升的工具也考慮到安全下落的降落傘——風箏，這都是前所未有的。為紀念萬戶，月球上的一座環形山以這位古代的中國人命名。
有人說，中國人的「載人飛船研究」，其實從600多年前便開始了。而在人類第一個宇航員加加林上天41年之後，這一偉大的進程，終於回到了人類登天的「祖國」——中國。「神舟」號，是為了完成萬戶沒有實現的古老夢想。
據《文明》雜志介紹，美國火箭學家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和噴氣發動機》（Rockets and Jets）一書中提到，「約當14世紀之末，有一位中國的官吏叫萬戶，他在一把座椅的背後，裝上47枚當時可能買到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個大風箏。然後叫他的僕人同時點燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進的力量，加上風箏上升的力量飛向前方。」
基姆在書中並沒有提到「萬戶飛天」一事的來源。國內清華大學教授劉仙洲首先將其翻譯為中文，後來「萬戶飛天」的故事以各種形式被廣泛引用。在前蘇聯、德國、英國等國的火箭專家的一些著作中，也提到了這件事。在20世紀70年代的一次國際天文聯合會上，月球上一座環形山被命名為「萬戶」，以紀念「第一個試圖利用火箭作飛行的人」。
關於萬戶飛天，其中還有一些不為多數人所知的故事。
據說萬戶原是木匠，喜好鑽研技巧，從軍之後，改進過不少刀槍車船，在同瓦剌的戰事中屢建奇功，受到班背大將的青睞，要他在兵器局供職，兩人相交甚厚。班背性情耿直，從不趨炎附勢，因而得罪右中郎李廣太等一班*臣，被革去一切職務，並幽禁在拒馬河上游的深山鬼谷中。
明朝開國皇帝朱元璋的第四個兒子朱棣，想繼位當皇帝。他一方面網羅黨羽，擴充兵力；另一方面搜羅各種技藝，獻給朱元璋，討其喜歡。李廣太投燕王所好，知道萬戶是與班背共同造飛鳥的，對其軟硬兼施，想利用他來為皇上造飛龍。萬戶表面上同意造飛龍，想趁機營救班背，同時完成造飛鳥的宿願。
萬戶去鬼谷與班背會合，但是晚了一步，原來班背已被瓦剌軍所害，是李廣太暗中給瓦剌軍報的信。好在班背見勢不好，令隨從帶著他的《火箭書》沖了出去。萬戶決心造出飛鳥，以實現班背的遺願。他仔細閱讀了班背的《火箭書》，造出了各種各樣的火箭，然後畫出飛鳥的圖型，眾匠人按圖製造飛鳥。試飛時，飛鳥放在山頭上，萬戶拿起風箏坐在鳥背上。先點燃鳥尾引線，火箭噴火，飛鳥離開山頭向前飛去。接著兩腳噴火，飛鳥沖向半空。不久，火光消失，飛鳥翻滾著摔在山腳之下……（編輯 阮志峰）
以下轉自動駕駛儀收獲的秋天 之14
錢學森給年輕人講了他的導師王士倬曾經給他講過的「萬虎的故事」。
故事發生在公元十五世紀的中國。
那是明朝憲宗皇帝成化十九年。有一位富有人家的子弟叫萬虎。他熟讀詩書，但不去投考。因為他不愛官位，愛科學。他最感興趣的，是中國古人發明的火葯和火箭。想利用這兩種具有巨大推力的東西，將人送上藍天，去親眼觀察高空的景象。為此，他做了充分的准備。
這一天，他手持兩個大風箏，坐在一輛捆綁著四十七支火箭的蛇形飛車上。然後，他命令他的僕人點燃第一排火箭。
只見一位僕人手舉火把，來到萬戶的面前，心情非常沉痛地說道：「主人，我心裡好怕。」
萬戶問道：「怕什麼？」
那僕人說：「倘若飛天不成，主人的性命怕是難保。」
萬戶仰天大笑，說道：「飛天，乃是我中華千年之夙願。今天，我縱然粉身碎骨，血濺天疆，也要為後世闖出一條探天的道路來。你等不必害怕，快來點火！」
僕人們只好服從萬虎的命令，舉起了熊熊燃燒的火把。
只聽「轟！」的一聲巨響，飛車周圍濃煙滾滾，烈焰翻騰。頃刻間，飛車已經離開地面，徐徐升向半空。
正當地面的人群發出歡呼的時候，第二排火箭自行點燃了。突然，橫空一聲爆響。只見藍天上萬虎乘坐的飛車變成了一團火，萬虎從燃燒著的飛車上跌落下來，手中還緊緊握著兩支著了火的巨大風箏，摔在萬家山上。
錢學森講到這里停了一下。有一個青年人問道：「後來呢？」
「後來？」錢學森神情惋惜地說道，「萬虎長眠在鮮花盛開的萬家山。當然，他進行的飛天事業停止了。明朝以後，特別是到了近代，我國的科技事業日趨落後，以至倍受列強的欺凌。但是，萬虎開創的飛天事業，得到了世界的公認。美國一位叫詹姆斯·麥克唐納的火箭專家，稱中國的萬虎為青年火箭專家，是人類第一位進行載人火箭飛行嘗試的先驅。他研製的蛇形飛車，也是人類有史以來了不起的發明。」
「實際上，早在明代我國便發明了二級火箭。多級火箭為我國首創，是人類火箭技術方面的重大突破，是現代多級火箭的先河。」
編輯於 2011-06-08
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