❶ 愛在捷達，有愛有禮「油」——全新捷達SUV婁底地區心動上市
5月22日，一汽大眾捷達品牌 全新捷達SUV湖南區心動上市會在湖南長沙、衡陽、婁底三城聯動開展，捷達品牌與湖南地區的粉絲、媒體朋友們一起，見證兩款極具魅力的國民SUV——VS7/VS5煥新上市。
在當日活動現場，捷達品牌還邀請到了多位老車主朋友們上台，與大家分享他們和捷達之間的生活故事，更有首批全新捷達VS7/VS5車主蒞臨現場，在新老車主的共同見證下，看捷達SUV煥新升級重塑經典，感受捷達品牌的非凡魅力！
未來，憑借高品質的產品和更多的車型選擇，捷達品牌將為華中汽車市場注入更多全新活力，為湖南地區的消費者帶來更貼心的用車體驗，陪伴車主朋友們探尋新天地。
捷達品牌也將繼續帶著廣大用戶的支持與信賴，與更多車主相伴同行，共啟新境。
婁底捷眾捷達體驗中心也將虔誠為婁底地區的新老客戶服務，准車主們用心服務！懂車的人買捷達！買捷達請認准婁底捷眾店（湖南首家開業經銷商）
❷ 2023款新捷達SUV 10.59萬預售，黃渤助陣國民車
4月18日，捷達品牌攜旗下2023款新捷達SUV及新捷達VS7 ABT限量版組成的實力產品矩陣，首發亮相上海車展。2023款新捷達SUV正式開啟預售，2023款新捷達VS7預售價格為10.59萬-13.79萬元，2023款新捷達VS5預售價格為8.69萬-11.79萬元。
一汽-大眾捷達品牌銷售事業部負責人劉洪濤講到，捷達是一個「用戶品牌」，更貼近用戶、更關注用戶體驗，已經發布了包括功能體驗、價值體驗、情感體驗在內的品牌三大體驗戰略，持續拓展體驗場景。隨著捷達和捷達品牌用戶即將達到500萬，捷達品牌還將推出500萬用戶體驗計劃，與用戶一起體驗更多美好生活。
點評
捷達的變化，不僅是車型的變化，更是一種以用戶為中心的體驗升級。官方數據顯示,2022年一汽-大眾累計終端銷量1823577輛(含奧迪進口車),其中捷達品牌年度終端銷量146912輛。已經成為近十年來差碰銷量納早增長最快的汽車新品牌。
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❸ 捷達suv新款vs7是國產還是合資
這是合資車。捷達是一汽大眾旗下的品牌。VS7是捷達旗下的中型SUV。長、寬、高分別為4624mm、1841mm、1644mm、2730mm。VS7是一款五門五座SUV，搭載1.4升渦輪增壓發動機。
1.4L渦輪增壓發動機是大眾的產品。發動機代碼是ea211DJs。VS7上的1.4L渦輪增壓發動機雹答銷，最大功率110KW，最大扭矩250nm。這款發動機的最大功率轉速為5000至j6000rpm，最大扭矩轉速為1750至3000rpm。發動機採用DVVT技術，缸內直噴技術，鋁合金氣缸蓋。與這台發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。VS7採用愛信的6at變速器。6at變速器具有更好的可靠性、耐久性和換擋平順性。VS7前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架結構復雜。懸架由雙橫臂懸架改進舉弊而來。多連桿懸掛可以提高車輪抓地力。
側車身採用雙腰線設計，前低後高，提升整車整體動力。底部的免漆設計，讓機芯感覺很粗糙。「Y形LED燈組源游用於車輛後部。尾部鋒利，整體層次感強。
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❹ 2023款新捷達SUV和新捷達VS7 ABT限量版首發亮
4月18日，捷達品牌在上海車展上首次亮相，其強大的產品矩陣包括2023款全新捷達SUV和全新捷達VS7 ABT限量版。
一汽-大眾捷達品牌銷售部部長劉洪濤（左）和捷達車主葉先生（右）
捷達的改變不僅僅是車型上的改變，更是以用戶為中心的體驗升級。捷達品牌始終堅持以客戶為中心，通過可靠的車型質量和優質的服務體驗不斷獲得用戶認可，成為近十年來銷量增長最快的新車品牌。未來，捷達品牌將加快完善燃油動力新能源汽車的產品矩陣，一路與用戶分享捷達的美好生活。迅裂
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❺ 合資中型SUV新當家只需10.68萬捷達VS7或許值得你的期待
近年來，SUV市場百花齊放，SUV車型銷量在2019年已經到達了935.3萬輛，占乘用車總銷量的43.6%（數據來源：中汽協）。而中型SUV因其更符合家用和消費升級的需求，越來越受到消費者青睞。
誠然，中型SUV的市場里產品眾多，但能符合品牌、質量、性價比、顏值等多重高標準的車型卻不常見。面對下沉市場的首購人群，各類車企都執著於贏下"參數標的"的戰役，軸距長了多少厘米，發動機功率高了多少千瓦，擁有多少智能配置的賬面數據，卻不能彌補在核心品質和實際價值上的缺失。對於注重家庭或者追求消費升級的用戶而言，更樂於接受品牌實力、品質背書以及綜合價值帶來的這注"定心針"，這便是捷達VS7的機會所在。
定位為"新當家德系中型SUV"的捷達VS7於近日宣布嘗鮮上市，嘗鮮價格為10.68-13.68萬元，首次讓合資品牌中型SUV車型價格下探至10-15萬元區間。它，會不會是"當家人"的購車新選擇呢？
縱觀市場上的所有合資中型SUV車型，通過單一變數和捷達VS7進行對比後我們會發現——空間大的沒有它質量好，質量好的要比它貴，配置高的比不上它的品牌價值，品牌價值比它高的又沒有這么大的空間。它或許不是一款最好的車，卻是合資中型SUV市場里綜合素質，綜合價值最高的一款車。無疑，它將會是合資中型SUV價值標桿，占據當家車型的地位。
捷達品牌去年推出的捷達VA3和VS5在上市後短時間內即獲得市場的肯定，捷達VS7車型上也依然擁有著捷達品牌品質可靠、產品功能出色以及價格親民的特質。
試問大家，只給你10萬元起步價格和合資中型SUV車型這兩個篩選條件，你還能想到誰嗎？何況捷達VS7身上擁有的還不止這兩個標簽。合資中型SUV市場的一匹黑馬，已然在路上。
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❻ 捷達品牌探店：德系品質的SUV，銷量還好嗎
根據乘聯會發布的10月銷量數據顯示，2020年10月捷達VS5銷量為8642輛，較去年同期下降2.21%。寄予厚望的旗艦車型VS7銷量僅為3662輛。在金九銀十的浪潮中，捷達掉隊了。這樣的銷量，不僅無法和同級合資產品相比，更是難望自主陣營中的哈弗H6、長安CS75等車型的項背。
於是，一汽-大眾令旗一揮，以「捷達」為名注冊了一個全新品牌，涵蓋5-15萬元的價格區間，以滿足消費者希望購買大眾品質，但價格稍低的巨大市場需求。「高性價比」的低端大眾品牌形象，從捷達誕生開始就已形成了。
筆者曾到過捷達4S店探訪，店面寬敞明亮，整體視覺設計統一時尚，頗有點合資大牌的味道。但一到銷售接待階段，就原形畢露。
或許是到店的消費者都注重「性價比」，銷售人員在講解捷達車型的時候，也迎合了到店客戶「撿便宜」的心態。例如筆者打開VS5發動機艙蓋後，問：為何沒有隔音棉？銷售說，車型本身的定位就這樣，這車隔音不及大眾車型，畢竟頂配不到12萬！
整個看車過程，銷售對捷達車型產品強調的是「便宜」，對於消費者提及的做工用料等問題，要不表示不清楚，要不就承認「一分錢一分貨」，這車就是這樣的了，你買到就是賺到啦。
除了售前，捷達在售後方面的問題也比較多。據車主反映，捷達VS7也存在著較多的問題，如銷售承諾不兌現、配件費用爭議、無零配件、服務承諾不兌現、與宣傳不符、服務流程不完善、出售問題車等方面的問題。
誠然，注重性價比的消費者很多，但如果為了性價比而忘記品牌本身的價值，那就是一錘子的買賣。畢竟，比捷達性價比更高的車型多的是，而捷達在終端營銷所塑造的形象過於實在和冷冰，沒有了一點「捷達」的溫度。
捷達真的該是這樣嗎？「捷達」兩字，可不只有性價比啊。
有人說，對於一個年輕的品牌，我們應該給予更多的包容，但市場的殘酷的，銷量一下滑，口碑一再跌，想翻身就很難了。成立捷達品牌，彰顯了大眾對國內市場的了解，賦予它情懷、溫度，這也沒有錯。但如何開發產品、建設捷達品牌，則是目前擺在這家車企面前，最大的問題。
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❼ 捷達suv新款vs7是國產還是合資
捷達suv新款vs7是合資車。
VS7是捷達旗下的中型SUV，長伏螞、寬、高分別為4624mm、1841mm、1644mm、2730mm，VS7是一款五門五座SUV，基本上採用1.4升渦輪增壓發動機。捷達一汽大眾汽車有限責任公司的集團旗下品牌汽車，其首款商品捷達於1979年在歐洲發售。
1991年12月5日首輛國內捷達A2在一汽大眾轎車廠組裝退出，是大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改變和升級的版本。
車型特點
這款車外觀造型的變化是比較明顯的，大氣的設計是重中之重，新捷達VS7的外觀設計很新風潮，前保險杠面積加大，把「Y」型LED日間行車燈與鍍鉻裝飾結合在一起，具有很強烈的視覺感受。作為一款實打實的德系中型SUV車，新捷達VS7沒有用兆賣溜背線條的構思，獲得了寬大的後排乘坐空間，擁有中型車的大空間競爭優勢。
在動力系統部分，新捷達VS7與上一代的車型基本一樣，1.4T的渦輪增壓發動機，具有輕量化、體積小、噪音低等諸多特點，輸出功率達到了110千瓦，峰值扭矩是250牛米，在相同等級的車型裡面，可以說缺猜埋算的是較高的水平了。
❽ 依然德系，智能與舒適：2023款新捷達SUV亮相上海車展
伴隨著2023年上海車展正式開幕，捷達品牌作為參展品牌之一，此次帶來了最新升旦謹旦級的2023款新捷達SUV。在繼續堅守大眾品質、德系操控的基礎上，為廣大消費者帶來了更智能便捷、好開好玩的駕乘體驗。
如果您正在尋找一款價格親民、實用性強的SUV，那麼2023款新捷達SUV將會是您的理想選擇。
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❾ 「新當家德系中型SUV」—捷達VS7，3月20日正式上市
3月20日，一汽-大眾捷達品牌全新中型SUV——VS7正式上市，這輛「新當家德系中型SUV」自亮拆虧渣相以來就得到了許多消費者的關注，如今新車推出旅悄4款車型，官方指導價10.68萬元-13.68萬元，並且在2020年4月30日前購車可享2-3年0利率的金融好禮和3000-5000元置換補貼；5月31日前購車並注冊為捷達會員，可享受超值會員10.48-13.38萬元的搶先指導價；6月30日前，防疫一線醫護人員購車享特殊關愛大禮包。
隨著捷達VS7的上市，捷達品牌的階段性產品布局初步完成，旗下的捷達VS7、捷達VS5、捷達VA3三款產品將合力滿足用戶多元化的用車需求，讓德系高品質汽車駛入更多用戶的生活。捷達品牌成立一年來，產空團品、渠道、營銷等多方面都受到了消費者的認可，雖然捷達VS7在同級中的尺寸和性價比具有較高的優勢，但是對於合資品牌和自主品牌那些熱銷車型，捷達VS7依舊面臨著不少的考驗，期待它的表現。
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❿ 捷達第三款新車VS7「嘗鮮」上市 品牌周年正式進軍中型SUV市場
?2020年2月26日，捷達品牌在周歲生日宣布，第三款新車VS7嘗鮮上市，起售價10.68萬元，這款有著大眾背書的中型SUV有望對眾多自主品牌A級SUV形成沖擊。
據介紹，捷達品牌推出當家車型捷達VS7，自廣州車展亮相以來，其積累了大量的粉絲訂單，結合目前資源和物流的情況，捷達VS7推出了嘗鮮上市模式。
即日起，捷達VS7用「嘗鮮價」交付2020台現車給首批優先緊急客戶，為安全復工提供安全移動保障，並針對醫護人員及直系家屬推出了5大特殊關愛禮遇凳信。此次嘗鮮上市，捷達VS7共推出四款車型，嘗鮮價106,800元-136,800元。這一價格不僅沖擊合資中型SUV細分市場，還將對自主品牌A級SUV形成較大沖擊。
曾經，捷達車型在中國28年來收獲了440萬用戶，不斷推出高性價比虛高產品，使得捷達品牌淬煉成廣受用戶信賴的品牌，據悉，捷達品牌宣布VS7將於3月20日正式上市，到時還有什麼驚喜值得期待。
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